Gumdam(driving) license Test

这篇是第一篇 walkthrough 因为其适配的操作系统仅限于浙江省的 机动战士高达驾驶资格证考试（Gumdam driving license Test），所以这里用中文写作。

笔者费时贰年零扒个月才完成高达驾驶员的试炼。回忆过去，思绪万千，觉得自己完成了一番了不起的事业，心有所想，便留下此攻略。

最大的收获： 狮子搏兔（就算是打小学生也要用尽全力），生命只有一次，但是科目三可以考4次（还能更多）

味道太冲，我有点受不了了

个人经历

1. 笔者于2019年7月报名机动车（战士）资格证考试
2. 19年7月底接受初次试炼（民间也称科目一）
3. 20年6月接受第二次试炼（聪明的你一定知道举一反三吧）
4. 20年6月底迎来首次第三试炼，战败
5. 2021年1月，第三试炼，战败
6. 2022年2月10日，第三次，战败
7. 2022年3月1日，成绩合格
8. 2022年3月2日，通过最后试炼，获得机动战士高达驾驶资格证

此图片来自于互联网（饶命

高达屹立于大地

被教练带到一个山头的驾校场地里，把我扔到了一个 虚拟驾驶舱（方向盘模拟器），让我打方向盘，踩离合，然后他自己就去睡觉了，没有任何反馈，太极推手大概是那个时候学会的。

然后教练就让我操控了真正的ms，那天高达引擎被它自带的操作系统熄灭了很多次。高达驾驶员要适应高达内有很多人，很挤，但是外面又很热。

初次试炼

初次试炼是 100道题？忘记了。成为一名机师还是要能适应应试教育的，当年阿姆罗就是这方面能力特别强，操作手册一看就会。
我天赋差一点，前一天，做了一天。刷题进度1000/1600的样子，然后那天组织考试的考官迟到了，后来电脑又出了什么问题，要等个俩小时。闲着也闲着就爆种把题目刷完了（我可能是新人类吧

科目二

感觉驾校的场地和实际场地还是很不一样的。远古的记忆，我考科目二的时候，我几岁啊？？？
那时，我的Gumdam教练员，夜里开大车赚外快，早上把学员接到驾校自己睡觉（现在想来师傅境界非常高），徒弟传徒弟。 我的功夫是师兄教的，师兄的功夫是师兄师兄教的。。。后来我成了师兄，因为疫情期间难以预约啥的，一直无法进行第二次试炼，大概在场地里给别人当了一两个月的师兄吧，教了几个人倒车入库（现在自己已经不大行了）

科目三

噩梦开始的地方。
一共开了7圈，5次0分，1次85，1次100分，没有人比我更懂科目三。
生命只有一次，但是科目三可以考4次（还能更多）

1. 第一次踩油门右转过红灯，大概是上30码了，我被送走。
2. 第二圈安全过了那个路口，直线行驶的时候，右翼遭铲车人奇袭
3. 进程过半，十字路口过后，选道环节偶遇擎天柱，换赛道时未打转向灯
4. 发射高达时，忘记关闭测试环节的灯光
5. 灯光测试项目5变成了，“夜间直行通过路口”，反直觉测试题，至此一直为0分。
6. 在路上，但是机动战士”档位于车速不匹配“-10，完美着陆后，忘记熄火-5：85
7. 我感受到了 阿姆罗 和 盖亚 的意志成为了最强的机师。

特别注意： 一次补考场地费用 -150，补考费用额外算 -80（你不是人，今天去考科四还收了我 80*3

科三流程

起步之前

安全员在把你叫到驾驶座上的时候，你的ID CARD就会被嘟进机体，你的考试信息就会被录入。

开始考试之前，有一个准备环节，准高达驾驶员们，需要调整座椅高度与前后位置，还有反光镜，这一步有没有好好做，安全员就了解你作为一个机师的大致水平。（这样TA就不会乱踩刹车了，大概

这里，你要注意，观察仪表盘转速，来看机动战士有无点火，务必确保机动车处于点火状态，再跟安全员确认，开始考试。

开始考试

开始考试，机体里对着你的camera会，给你进行一个照的拍。然后会说“balabala开始考试“，然后你就要出机体，检查机体的情况，具体模拟形式就是，先去看机体的屁股，那里有个红色的按钮，用手指嘟进去，机体内部系统会说”右后方有学员经过“，同样在机体前再来一遍，”左前方有学员经过“。（最后一次考试的时候，在我之前的准机师，就两次都没嘟前面

以上操作完毕，进入机体，挤上安全带

挤上安全带后，“模拟灯光考试。。。巴拉巴拉”

模拟灯光

一共考5个操作

1. 第一个都是 打开前照灯
2. 机师教官一般会发张纸，16条也不知道18条，请吸烟刻肺
3. “夜间通过”“夜间超越”是 远近光灯交替
4. “请打开远光灯”“夜间在照明不良” 是 远光灯
5. “会车”“夜间直行通过路口”“同方向近距离跟车”都是 近光灯
6. “临时停车”“车哪里有问题” 示廓灯+双跳灯

一定要注意看表盘，不同灯光操作，给的反应是不同的，学会这个技能，机师能够辨别是否操作失误，或者按键太轻，没能做到正常操作。

非常重要

有的模拟灯光题，会故意将，双跳灯操作放置在第四个来让机师措手不及。这种反思维定势的操作，让第五个操作错误率骤升，只有细心的机师，才能逃过一劫。而且在关闭灯光的操作上，很容易误操作。有为平时训练的肌肉记忆。

起步

先打上左方向灯（大于4秒），挂一档放下手刹的以后，记得 按喇叭，松离合不能太快，仔细观察路况和左后方来车

熄火

如果惨遭熄火，首先 “冷静、理性、理智”，熄火后重新点上不会让你不及格。

千万别拉手刹！！！！

先挂上空档，你后面的车辆可能会鸣喇叭，不用管他，不用慌。

轻踩刹车（如果你没有安全感的话

旋转车钥匙点火。

这次松离合一定要慢

直线行驶

这里只讲，直线形式，开车的时候，记得看前面，用心体会，好的机师都用心开高达，不能开歪，开得时候，目视前方，（美术生都懂得一个东西叫透视，了解一下）

档位与速度匹配问题

当时在网上看了很多，说法，最后用我教练教的。
换二档：上10码出头
换三档：18码左右，
四档：上30码
三档二档：车速不要低于15码
四档三档：车速不要低于25码

停车

教练都会教你从车身照参照物来开车的，前后车轮离白实线距离不能超过30cm

最后

当你拉起手刹后，播报“下车请注意安全，请注意左后方来车”
这个时候，你不能松安全带马上开门

请先，熄火（5分），然后解开安全带，再开门闭门！！！！

科目四

驾考宝典：模拟题，做个10套差不多就行了

记住：

• 凡是迅速，都不行
• 凡是在马路上遇到奇怪的人，奇怪的司机，奇怪的自行车，钢铁侠，绿巨人，基恩家的扎古。。。能减速慢行/停车等待就选那个。

Summary

祝大家都能成为闪光的机师